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VOIR S’IL Y A DES RAC CORDS/
PIÈCES DESSERRÉ(E)S
S Le écrou de la lame
S Le silencieux
S Le protecteur du cylindre
S Le embrayage
S Le gâchette d ’accélérateur
S Le vis du poignée
S Les raccords
INSPECTEZ ET NETTOYEZ L’APPA-
REIL ET LES ÉTIQUETTES
S Après chaque usage, inspectez l’appareil
complète pour déceler les pièces lâches ou
endommagées. Nettoyez l’appareil avec
un chiffon humide et un détergent doux.
S Sécher avec un chiffon propre et sec.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Un filtre à air sale nuit à la durée et à la perfor-
mance du moteur et augmente la consomma-
tion de carburant et les échappements nocifs.
Nettoyez toujours votre filtre à air après 5 rem-
plissages du réservoir de carburant ou 5 heures
d’utilisation, selon la première de ces éventuali-
tés. Nettoyez-le plus souvent si vous travaillez
dans des endroits poussiéreux. Un filtre à air
usagé ne peut jamais être bien nettoyé et il est
recommandé de remplacer le filtre à air après
50 heures d’utilisation ou chaque année, selon
la première de ces éventualités.
Pour nettoye r le filtre à air :
1. Nettoyez le couvercle et ses alentours pour
éviter l’introduction de débris dans le carbu-
rateur quand vous enlevez le couvercle.
2. Enlevez les deux vis et le couvercle du
filtre à air du moteur.
3. Enlevez le filtre à air.
REMARQUE: Ne nettoyez pas le filtre à air
dans de l’essence ou dans un autre solvant in-
flammable pour éviter de courir un danger d’in-
dendie ou de produire des émissions nocives.
4. Nettoyez le filtre à air avec de l’eau savon-
neuse chaude. Rincez-le à l’eau froide et
propre. Laissez-le sécher complètement à
l’air avant de le réinstaller .
5. Pour améliorer son efficacité, graissez
légèrement le filtre à air avant de l’installer.
Utilisez de l’huile pour moteur 2--temps ou de
l’huile a moteur SAE 30.
REMARQUE: N’imbibez pas de le filtre à
air dans l’huile.
6. Pressez le filtre à air pour distribuer l’huile.
7. Réinstallez le filtre à air dans la boît ier.
ATTENTION: Assurez--vous le filtre à air
est adapté dedans aux coins du logement
pour empêcher l’air d’eviter le filtre et pour
garder la poussière du moteur entrant et d’en-
dommager.
8. Réinstallez le couvercle du filtre à air et les
deux vis.
Filtre à air Couvercle
Vis
ENTRETIEN DE LA LAME
AVERTISSEMENT: La lame conti-
nuera à tourner après que les arrêts de mo-
teur ou après que le gâchette d’accélération
ait été libéré. Assurez--vous que la lame a
arrêté marcher et débranchez la bougie avant
d’exécuter le travail sur la lame.
AVERTISSEMENT: Portez des
gants protecteurs quand vous manipulez ou
entretenez la lame, pour éviter des blessures.
Remplacez toujours une lame qui est défor-
mée, recourbée, cassée ou endommagée de
quelque manière que ce soit. N’essayez ja-
mais de redresser et d’utiliser une lame en-
dommagée. Utilisez seulement la lame indi-
quée de rechange.
S La lame est réversible. Quand un côte perd
son tranchant, retournez la lame.
S Vérifiez périodiquement que la lame soit
bien plat. Posez la lame sur une surface
plat pour vérifier qu’elle est bien plat. Jetez
les lames qui ne sont pas plat.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Remplacez la bougie chaque année pour as-
surer un démarrage facile et un meilleur fonc-
tionnement du moteur. Réglez l’écart de la
bougie à 0,025 pouces. Le cycle d’allumage
est fixe et ne peut pas être ajusté.
1. Tournez, puis tirez le couvercle de bougie
.2. Enlevez la bougie du cylindre et jetez--la.
3. Remplacez--la par une bougie Champion
RCJ-6Y et serrez--la à l’aide d’une clé à
douille de 3/4 pouces.
4. Réinstallez le couvercle de bougie.
Couvercle de
bougie
Bougie
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